3.3汽车板产品开发流程重新设计
实际执行中,开发流程的细节工作对产品开发效果尤为重要,首先就是业务交流机 制。根据以往,所有公司间的对接信息,必须由双方的采购(或销售)部门进行对接的 模式不再适用。仅仅是一个产品试做信息验证更改,每次都需要增加2个工作日以上的 周转时间,并且在实际工作中,因为审批及对接问题,采购销售部门对实际技术标准的 理解误区也容易产生沟通转接问题。对此,双方公司,就流程问题进行内部整合,开辟 了扁平式对接的绿色通道。
让双方技术部门,制造部门,能够充分对接。在采购对产品定价基于双方认可技术 标准下进行。减少后续争执和分歧。
展开扁平式的交流过程,直接越过双方采购和销售,会极大的提升各自的效率,形 成先改善,在总结,最后议价的模式。由于整个改善过程后的最终产品报价,都是基于 最初的框架协议价格基础,保证公平公正做法,不会对产品成本造成抬升。但经过按照 实际状态快速整改,可以实现结束开发过程后的量产阶段问题大幅减少,减少质量成本 及其他成本,降低生产风险。
同时,双方内部也针对这个问题进行流程优化,首先是整车制造企业,针对开发过 程中需更改的项目,给予制造部充分自主权限,以解决问题为目的,技术先行解决,效 果达成后报采购调整实际成本的流程。
同时,加工中心也采取了内部流程来管理此项工作。通过流程的优化,避免了销售 与采购间因为成本计价方式的争执,以改善产品,实现量产阶段前期问题闭环为主导的 业务模式。
通过上述的流程细节的优化,实现整车制造企业与CNC加工中心之间供应链效益的共同 提升。尽管,整车制造企业作为客户,在整个产品开发及供货过程中,趋于主导地位, 但是过分自主考虑,不仅不会带来供应链效益最大化,同时,因为损坏供应商数控加工中心的利益,以及因为产品后续量产问题给自身也会带来损失。
本文采摘自“H加工中心汽车板产品开发流程改善研究”,因为编辑困难导致有些函数、表格、图片、内容无法显示,有需要者可以在网络中查找相关文章!
本文由伯特利数控整理发表文章均来自网络仅供学习参考,转载请注明!
2024-11
本文以组合式六角亭模型为实例,分析工艺难点与加工可行性,指出该模型的加工难点是模型形状不规则和整体刚性差,并通过设计新的工艺方案解决加工难点,完成了模型整体的加工。新的加工工艺有助于提高加工效率和精度,为五轴数控加工提供了一个典型案例,对于五轴加工中心数控加工也具有指导作用和重要… [了解更多]
2024-11
宇匠数控 备注:为保证文章的完整度,本文核心内容由PDF格式显示,如未有显示请刷新或转换浏览器尝试,手机浏览可能无法正常使用!本文摘要:通过对混联五轴加工中心自适应深度学习控制方法的 研 究,可 知 此 方 法 的 创 新 之 处 在 于:1)建 立 了 机 床 的 运 动 学 … [了解更多]
2024-11
在机测量技术由于其成本低、检测效率高、无需二次装夹等优势被广泛用于零件加工测量当中,使得五轴加工中心和五轴钻攻中心,同时又兼具测量功能。在机测量系统的构成如图1所示,硬件部分主要是由高精度探头、信号接收器、机床整个本体,软件部分由机床控制系统、测量软件等组成[8]。待零件加工完成… [了解更多]
2024-11
加工精度是影响机床性能和产品质量的主要难题,也是制约国家精密制造能力的重要因素。本文以五轴加工中心为对象,针对提升机床精度进行了研究。并且随着科技的发展,精密的仪器和零件在生产实践中占据的分量逐渐增加,在数控机床这种精密机器精度不断提高的同时,必须控制内外界环境的随机影响因素在… [了解更多]