2.2.3产品开发流程改进需求分析
从以上分析可以看出,在目前DS5这个车型开发项目中,有相当多的问题存在。 比较突出的是,开发阶段的损失过大,已经影响到了 CNC加工中心的正常的经营管理。 相对于目前CNC加工中心的利润,242万多的损失,大约占目前年度利润5000万目 标的的5%以上,而CNC加工中心在未来的业务拓展中,汽车板的产品开发不仅是这一个 车型,而是面对多家整车制造企业,多个车型并行的局面。如果单个车型的开发损失就 达到200万以上,公司的年度利润将在未来的三到五年内,降低15-20%。控制质量损 失成本,是必须要达到的目标。
另外,如何实现双方企业的技术对接,真正的起到产品开发阶段的设计降本,也是 一个需要讨论的问题。设计阶段对产品成本的控制,远超后续商务磋商,更改技术标准 等。设计降本的作用对成本的控制作用重要性不言而喻。而依照目前的业务流程模式, 加工中心暂无法介入到整车制造企业的成本优化中的。为了控制整车制造的成本,整车 制造企业从设计降本的角度出发,或许可以给予加工中心在设计过程的部分工作权限的 介入,来保证其自身的成本优化控制。实现技术对接需要双方有个既定的流程来实施, 并且,作为双方共赢的工作,也需要固定对应的流程来保证不会因为人员变更,人的因 素带来的影响。
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