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目前,我国已经成为世界上废旧加工中心保有量最大的国家,其中役龄10年以上的传统旧加工中心超过220万台,80%正超期服役[1]。因此,大力发展我国的废旧加工中心再制造产业已经成为我国加工中心行业的重中之重。国内对废旧加工中心再制造的研究与实践已经取得了一定成果[M],而且再制造加工中心已经达到新加工中心的性能要求、有些甚至是超过新加工中心,但顾客满意度并不高、市场竞争力不强,仍未达到预期的市场前景。固然受到再制造技术与传统观念的限制,但如何提高再制造加工中心的顾客满意度、市场竞争力已成为大力发展再制造加工中心产业亟需解决的问题。
目前关于废旧加工中心再制造设计方面的研究主要以将新产品的设计方法应用到再制造设计中为主,例如基于公理化的再制造设计方法[5]与基于知识的再制造设计方法[6_7]等。然而与新产品设计不同的是,再制造设计还需考虑废旧零部件的使用寿命,原废旧加工中心的结构功能限制以及再制造成本等方面。基于寿命的再制造设计方法包括基于冗余强度的结构优化方法[8]和基于寿命匹配的再制造设计方法[9]等;解决结构功能限制的方法包括基于TRIZ的再制造设计[w]与转换桥[11]等;而再制造成本方面包括多种与经济性相关的可再制造性评价方法[12]等。
此外,Soh[13]等从面向再制造的角度分析了废旧零部件的拆解过程以及对后续再制造质量的影响;WenjunGU[14]等通过定义环境影响变量,对产品是否具有再制造可行性进行最优化评估,从而使企业效益最大化;Yang151等应用模糊TOPSIS对再制造的材料选择,结构方设计方案等进行决策,以找出最优再制造策略。
综上,当前大部分的再制造设计方法能够有效恢复甚至提高再制造加工中心的性能,却鲜有从顾客满意度的角度研究废旧加工中心再制造设计方法。虽然现有再制造设计方法可以使再制造加工中心达到新加工中心的性能,但却忽略了顾客需求,使其偏离了顾客期望,从而导致顾客满意度不高,难以达到市场的预期。因此,文中提出了面向顾客满意度的再制造设计参数(Remanufacturing design parameters, RDP)规划方法,从顾客需求的角度出发,以顾客需求为再制造设计导向对再制造设计参数进行规划,从而有效提高再制造加工中心的顾客满意度。1废旧加工中心再制造设计过程分析
废旧加工中心进行再制造设计时,首先应确定再制造设计参数,而顾客需求是有效确定再制造设计参数的决策依据,是实现再制造加工中心顾客满意度最大
化的关键。根据市场反馈与市场调研表明,顾客需求与再制造加工中心的性能需求直接相关,而再制造加工中心的性能需求往往集中于顾客满意度较低的方商。纶过市场调研与反馈可知,再制造加工中心的性能需求主要集中在加工效率,加工精度、再制造成本以及绿色性等方面,因此再制造设计参数应与上述方面密切相关。此外,顾客对于再制造加工中心的需求描述,往往是模糊的、不确定的,无法直接确定相关的再制造设计参数,从而使再制造设计参数决策过程带有强烈的模糊性及主观性。基于此,提出基于模糊非线性回归和质量屋的再制造设计参数决策框架,如图1所示。
图l中,首先根据顾客反馈信息,将顾客满意度较差的顾客反馈作为再制造加工中心性能耑求,并基于此选取相应的再制造设计参数。由基于再制造设计质量屋的模糊回归法得到顾客需求与再制造设计參数之间的相关关系以及再制造设计参数特征之间的自相关关系。其次建立再制造设计规划方程并将上述模糊关系输入到规划方程中,得到使顾客满意的再制造设计参数,并与现有的再制造设计知
识库进行匹配,最终确定再制造设计方案。按照该方案进行再制造,并获取相应的顾客满意度反馈,根据反馈情况对再制造过程进行修正。
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结束语:
(1)针对现有再制造设计方法没有考虑顾客满意度的情况,分析了废旧加工中心再制造设计过程,构建了废旧加工中心的再制造设计参数决策框架,并提出了面向顾客满意度的废旧加工中心再制造设计参数决策方法。该方法首先通过模糊非线性回归方程分析了顾客需求与再制造设计参数之间的相关关系,以及不同再制造设计参数之间的自相关关系;进而由改进的再制造设计参数规划方程得到使顾客满意度最大化的再制造设计参数,最终提高再制造加工中心的顾客满意度。
⑵以某在售的再制造CAK6163加工中心的再制造设计过程为例,对废旧CAK6163的再制造设计参数进行了规划。实践结果表明,采用提出的考虑顾客需求的再制造设计参数规划方法,对传统规划方程的改进能够显著提高顾客满意度(由0.81提升至0.98),证明了所提出方法之有效性及可行性。
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